会社のニュース 電気自動車のワイヤレス充電はどこまで？

国際エネルギー機関 (IEA) が発表したブレークスルー アジェンダ レポートによると、ネット ゼロ輸送に関する世界的な進展は、パリ協定の目標に達していません。 2021 年末までに、ゼロ エミッション車は世界の自動車保有台数の 1% 未満になるでしょう。 IEA は、2030 年までに世界の電気自動車の割合を 10% から 25% に増やす必要があると考えています。

MEV ヒューズ電気自動車エネルギー貯蔵システム

電気自動車の充電は、エネルギー移行における重要な問題の 1 つになっています。ソリューションのほとんどは充電ステーションです。ソリューションの 1 つがワイヤレス (誘導) 充電です。これは、スマートフォンのワイヤレス充電の拡張版です。 Siemens によると、ワイヤレス充電市場は、ヨーロッパと北米だけで 2028 年までに 20 億ドルに達する見込みです。 より大きな視点から見ると、消費者は充電の不便さに基づいて電気自動車を選択することに消極的であり、ワイヤレス充電は車の所有者を航続距離の不安から解放するより便利な方法を提供します。

      マサチューセッツ州に本拠を置く WiTricity ワイヤレス充電技術の開発者は、ドイツのテクノロジー企業、Wiferion とライセンス契約を結びました。Wiferion は、WiTricity の特許取得済みの知的財産を使用して、自動車を含む産業機器向けのワイヤレス充電技術を共同開発します。 自動車を中核事業とする WiTricity は、この夏、ドイツの自動車サプライヤーである Siemens から投資を獲得し、産業部門でのワイヤレス充電の促進に対する同社の自信を高めました。 WiTricity はまた、シーメンスと緊密に協力してワイヤレス充電規格を開発し、電気バスと小型商用車のワイヤレス充電の世界標準化におけるギャップを埋めることを目標としています。