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ヒューズの溶解は、主に熱の蓄積のプロセスです。基本的には連続電流が選定基準となります。新エネルギー電気自動車のヒューズの現在の選択では、最初のステップは、ヒューズが通常の動作中に動作できないこと、つまり、ヒューズが誤動作できないことを考慮することです。これは、ヒューズ電流の開始点と基本点です。
ヒューズの定格電流 In=I * K/(Kt * Ke * Kv * Kf * Ka * Kb)、この式では:
イン - ヒューズの定格電流;
I - 負荷定格電流;
K - 負荷補正係数;
Kt - 温度補正係数;
Ke - コネクタの熱伝導率;
Kv - 空冷補正係数;
Kf - 周波数補正係数;
Ka - 高度補正係数;
Kb - ヒューズケース補正係数;
予備のヒューズ定格電流値は、上記の式で計算できます。予備選定後、実際の使用条件データに応じてヒューズ定格電流値を修正します。たとえば、過負荷電流の持続時間、電流の大きさ、インパルス電流の持続時間、電流の大きさなどによってパラメータが補正されます。